ARQUITECTURA CRITICA

Proyectos, Obras y Documentos de Arquitectura Contemporánea

Dakar es la capital y ciudad más grande de Senegal. Se encuentra en la península de Cabo Verde, en la costa del Atlántico y es la ciudad más por Occidente en el continente africano. La cinematografía es el arte o la ciencia de la imagen en movimiento fotografía. Es la técnica de fotografía de la película, incluyendo tanto los disparos y el desarrollo de la película.

Cine: Una sala de cine (también referido como sala de cine, casa de película, cine o casa foto) es un lugar, por lo general de un edificio o espacio designado para ver películas de entretenimiento ambiente. La mayoría de las salas de cine son operaciones comerciales que atienden al público en general, que asisten con la compra de un boleto.

Senegal tiene una serie de cineastas como Ousmane SEM-beneficio que escribió y narró la película "Borom Sarret" en 1963. La película recibió un amplio reconocimiento en África como en el plano internacional.

Hoy en día, el centro de Dakar, una ciudad de 2,5 millones de personas, casi no tiene cine-teatros.

Objetivo
El objetivo de este concurso internacional es diseñar un cine temporal en la ciudad de Dakar, en Senegal. Este concurso espera lograr lo siguiente:
  • Encourage Y recompensa la excelencia del diseño que integra la función, la estructura y los detalles.
  • Analyse Cómo el desarrollo reflexivo del cine dentro del barrio que rodea contribuye a crear una comunidad habitable.
  • Investigación, Responder y poner de relieve los aspectos únicos de diseño de una estructura temporal.
  • Build Conocimiento de los principios de diseño relacionados con el desarrollo cultural dentro de una zona urbana.
  • Encourage El empleo del diseño sostenible en todos los aspectos de la propuesta.
Cronograma
  • Inicio del concurso y pre-inscripciones: 06 de Noviembre al 28 de Noviembre 2014
  • Inicio de inscripciones generales: 29 de Noviembre 2014 al 30 Enero 2015
  • Inicio de inscripciones tardía: 31 Enero al 27 Febrero 2015
  • Fecha límite para las preguntas: 15 Febrero 2015
  • Fecha de cierre de envíos: 02 de Marzo 2015
  • Evaluación del jurado: 10 de Marzo al 17 de Marzo 2015
Premios
  • 1º Premio: US$ 3.500 (dólares tres mil quinientos)
  • 2º Premio: US$ 1.700 (dólares mil setecientos)
  • 3º Premio: US$ 800 (dólares ochocientos)
  • 7 menciones de honor
Más información
http://www.ac-ca.org/es/proyecto12

El estándar DOT en las ciudades sostenibles/sustentables

La complejidad del urbanismo es tal que está llevando a volver a planificar la forma de entender las ciudades, su arquitectura, el hábitat, el tránsito, hacia una mejor comprensión y equilibrio entre el usuario y su entorno.

El Standar TOD (Transit Oriented Development) es una herramienta que ayuda a evaluar la forma y el desarrollo urbano. Aborda el crecimiento que maximiza los beneficios del transporte público, mientras enfatiza fuertemente a sus usuarios, las personas. A esta forma de diseño traducida al castellano se denomina “Desarrollo Orientado al Transporte” (DOT)

El estándar DOT describe ocho principios básicos de diseño urbano y uso de la tierra, cada uno apoyado por objetivos específicos de desempeño e indicadores fácilmente medibles, o métricas. Juntos, promueven vecindarios seguros, equilibrados y vibrantes alrededor de las estaciones; redes cortas y bien conectadas para peatones y ciclistas; densidades que aseguran servicios locales y de transporte público; el mínimo tráfico de coches y la interferencia de estacionamiento. EL desarrollo orientado al transporte (DOT) es una respuesta a la expansión urbana insostenible, a la dependiente del automóvil, al tránsito deficiente, decadente y pobre que ha caracterizado el crecimiento de las ciudades en todo el mundo en el último siglo.

¿Cuáles son los usos principales del estándar DOT en una ciudad?

Evaluar la orientación al transporte público de proyectos de desarrollo urbano construidos.
Evaluar proyectos en las fases de planificación y diseño para identificar vacíos y áreas de oportunidad.
Guiar la política y regulaciones relevantes a la planificación urbana, de transporte, uso de suelo, diseño urbano y estacionamiento.

¿Cuáles son los ocho principios básicos de diseño urbano DOT?

  • Caminar. Desarrollar barrios que promuevan la caminata
  • Pedalear. Priorizar las redes de transporte no motorizado
  • Conectar. Crear redes densas de calles
  • Transporte. Localizar el desarrollo cerca del transporte público de alta calidad.
  • Mezclar. Planear para usos de suelo mixtos.
  • Densificar. Optimizar la densidad y la capacidad del transporte público.
  • Compactar. Crear regiones compactas con viajes cortos.
  • Cambiar. Aumentar la movilidad regulando el uso del estacionamiento y las calles.


El Estándar identifica una pequeña cantidad de objetivos de desempeño para cada principio y algunos indicadores de medición para cada “Objetivo” basados en la facilidad de medición y la aproximación más cercana posible al desempeño en los objetivos. Para poder ver con mejor detalle los objetivos, presentamos la siguiente imagen en los que se desarrollan los ocho principios básicos de la ciudad DOT.



La metodología DOT puede utilizarse tanto para criterios de selección de proyectos (Puntualizando: Un plan o diseño puede usar el Estándar DOT para propósitos de evaluación, pero no es elegible para el reconocimiento hasta que se construya) como para la evaluación de un área. En el manual se desmenuza cada apartado con una identificación numérica que determinara la calidad del proyecto o área, así como los puntos débiles o fuertes que podremos encontrar.

Manual Desarrollo Orientado al Transporte en la ciudad DOT 
En esta temática, uno de los mayores conocedores del comportamiento de las ciudades es el estudio Gehl Architects (Merece dar una vuelta por su portal) y sobre ello ya hablamos en el artículo ¿Cómo podemos aprender de las ciudades?. El estudio ha realizado un film – aún no estrenado en España, o eso creo – que será merecedor de su visionado para poder comprender el comportamiento de las ciudades denominado A Escala Humana (The Human Scale).

Fuente: ovacen.com

Interesante artículo remitido por la gente de www.habitissimo.es.



1 - Un edificio que quema todo lo que se pone por delante
Normalmente los rascacielos tienen el defecto de tapar cualquier rastro de sol, lo que provoca que muchas veces las grandes ciudades luzcan desangeladas. Sin embargo, en el distrito financiero de Londres pasa todo lo contrario, los ejecutivos no pueden salir a la calle sin gafas de sol. El motivo es que el edificio conocido como ‘Walkie Talkie’ genera un potentísimo efecto lupa que ha llegado a provocar quemaduras en coches, alfombras y ¡hasta freír un huevo!



2- Un bloque de pisos entero al suelo
Como si se tratara de una ficha de dominó. Así, tal cual, cayó al suelo en Shanghái un edificio de 13 pisos que justo en ese momento estaba en construcción. Se cree que el bloque se derrumbó por culpa de la mala cimentación del edificio y a que el terreno estaba bastante anegado. Es una imagen espectacular que refleja lo que es un fail o caída arquitectónica en toda regla.


3 - Un rascacielos que hace tanto ruido que no te deja dormirQue las casas crujan cuando son viejas, tiene un pase, pero que un edificio nuevo provoque un zumbido que no te deja dormir, no tiene mucha gracia. Es lo que ocurre con la torre Beetham en Manchester, un edificio que tiene irritados a los mancunianos debido a que cuando sopla el viento genera tal zumbido que no les permite descansar tranquilamente. El arquitecto encargado de la obra, Ian Simpson, ha pedido perdón por ello, pero aún así, no encuentra solución a la problemática que se halla en la aleta superior del edificio.



4 - El edificio que por poco destruye Manhattan
¿Os imagináis que en pleno Manhattan se cae un rascacielos y genera tal efecto dominó que se produce un caos total? Pues esta peliculera idea estuvo a punto de suceder. Después de su construcción se percataron de que el edificio Citicorp no soportaría vientos de más 112 kilómetros debido a un fallo en su base. Para solucionarlo y no crear alarma social se actuó a escondidas y de noche, pero aún así se preparó un plan de evacuación porque el huracán ‘Ella’ amenazaba con hacer acto de presencia. Lo más curioso es que se percataron de su error gracias a un estudiante de arquitectura.



5 - El descalabro de Calatrava
Es odiado y amado a partes iguales, pero una cosa es segura, las obras de Santiago Calatrava siempre se hacen famosas por estar envueltas enpolémica. Una de las construcciones que ha generado más controversia es el Palau de les Arts de Valencia, que costó 478 millones de euros y tan sólo siete años después de inaugurarse, su fachada empezó a agrietarse, abombarse y desprenderse. Al final tuvieron que quitar toda la cubierta.

Gacetilla:

La Universidad de Flores invita a jóvenes arquitectos a participar del Premio UFLO Vivienda Latinoamericana 2014, una iniciativa de la carrera de Arquitectura con el auspicio de la revista Summa+, que busca conocer la situación actual de la vivienda en la comunidad Latinoamericana.

El Premio aspira reconocer y difundir un conjunto de obras significativas de alta calidad que puedan representar el mejor y diverso panorama de la arquitectura latinoamericana de los últimos años, a partir de actuaciones de jóvenes arquitectos en torno al estudio y resolución de una vivienda unifamiliar en cualquiera de sus versiones: vivienda urbana, aislada, rural, rehabilitación e intervención sobre vivienda existente.
 
El ganador del Premio UFLO Vivienda Latinoamericana se llevará $15.000 (Arg), más la posibilidad de publicar en Summa+ y la subscripción anual a la revista; mientras que las dos Distinciones del Jurado serán premiadas con $7.000 (Arg) cada una. Además, el Jurado realizará una selección de obras que estime oportunas, las cuales serán reconocidas como Menciones Honoríficas.

Se entregarán revistas y libros Summa+ a todos los trabajos premiados, distinguidos y reconocidos junto a diplomas acreditativos correspondientes. Los ganadores obtendrán la posibilidad de publicar  su trabajo en ámbitos académicos, medios gráficos y portales web, además de la realización de exposiciones en la ciudad de Buenos Aires.

La convocatoria es abierta y pública, a una sola prueba y sin costo de inscripción. Se anuncia a través de la página web oficial además de medios gráficos, portales de internet, colegios de arquitectos, asociaciones profesionales, escuelas y facultades de arquitectura de Latinoamérica.
 
Podrán presentarse viviendas unifamiliares construidas en cualquier país de Latinoamérica que hayan sido proyectadas por arquitectos, individualmente o en equipo, cuya edad no deberá superar los 45 años. La fecha de finalización de las obras deberá estar comprendida entre el 1 de enero de 2010 y el 01 de noviembre.
 
Los arquitectos interesados en presentar obras, podrán enviar sus trabajos hasta las 24:00 horas (hora local del lugar de envío) del 27 de noviembre.
 
Las obras una vez presentadas, podrán ser visualizadas a través de la página, al tiempo que serán seleccionadas para su valoración por parte del Jurado (Sebastián Irarrazaval, María victoria Besonias, Fernando Diez, Daniel Ventura y Federico Forciniti – Asesor jurado), que se reunirá en Buenos Aires en los meses de noviembre y diciembre. 

El resultado de las deliberaciones junto a las obras premiadas se hará público el 20 de diciembre.

La edición 2014 del Premio UFLO vivienda latinoamericana se concibe como una plataforma de intercambio de experiencias entre jóvenes profesionales que contribuya a la construcción de un pensamiento crítico acerca de los valores de la Arquitectura actual para su posterior difusión, debate y proyección Latinoamericana. 


Más información: 
http://ufloarquitectura.wix.com/premio-vivienda-lat


Somos seres visuales, no hay duda. Esto es bien entendido por arquitectos y publicistas y en base a pocos recursos en Hamburgo, Alemania han pintado sectores de fachadas con cierto desgaste. Alegan también un recurso publicitario ya que la cartelería en la vía urbana se torno excesivamente cara.

Se abre el viejo debate acerca de la ciudad como un medio de medios, para ofertas y publicidades y no como lo que debe ser.


Interesante infografía de Pop Chart Lab con dibujos de las más representativas obras desde la antigüedad, a escala para ser comparadas. Sin mucho más por decir...

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