ARQUITECTURA CRITICA

Proyectos, Obras y Documentos de Arquitectura Contemporánea

Gacetilla:

Se convocan aspirantes para la Maestría en Diseño de Procesos Innovativos. Facultad de Arquitectura, Universidad Católica de Córdoba, Argentina.

En la Maestría se exploran los Procesos Innovativos de Diseño, desde los sistemas de comunicación avanzada, los nuevos materiales y productos, la cultura proyectual y la gestión y organización de emprendimientos. Se busca formar profesionales relacionados a la producción del hábitat que desarrollen opciones diversas e innovativas.





Más información:
mdpi.ucc@gmail.com
www.facebook.com/mdpiProcesosInnovativos

Detroit es la ciudad más grande del estado de Michigan, y era uno de los centros industriales más poderosos de Estados Unidos. Sede de las compañías Ford, Chrysler y General Motors, la ciudad contaba con una inmensa área metropolitana donde se instalaron los trabajadores que llegaron atraídos por el auge de la industrialización.

A partir de los años sesenta, las industrias de automóviles europeos y japoneses llegan a los Estados Unidos. La calidad del producto japonés hizo que poco a poco Detroit fuera perdiendo competitividad y es durante estos años que la ciudad empieza a vaciarse.

Actualmente Detroit cuenta con una superficie total de 359 km2, 800.000 estructuras vacías y 33.500 casas abandonadas. La mayoría de ellas están en estado ruinoso y se han llegado a subastar por 1 dólar. El abandono más emblemático es la estación central de trenes, la “Michigan Central Station”.

Cronograma:
  • Límite de inscripción: 15 de Febrero 2015.
  • Límite de entrega: 01 de Marzo 2015.
  • Anuncio de ganadores: 27 de Marzo 2015.
Premios:
  • 1º Premio: 2.500 € (dos mil quinientos euros) + publicación en las revistas Future y WA + suscripción de 1 año a revista de arquitectura + exposición en ETSAB (Barcelona) + publicación en blogs de arquitectura y revistas digitales de arquitectura
  • 2º Premio: 1.000 € (mil euros) + publicación en las revistas Future y WA + suscripción de 1 año a revista de arquitectura + exposición en ETSAB (Barcelona) + publicación en blogs de arquitectura y revistas digitales de arquitectura
  • 3º Premio: 500 € (quinientos euros) + publicación en las revistas Future y WA + suscripción de 1 año a revista de arquitectura + exposición en ETSAB (Barcelona) + publicación en blogs de arquitectura y revistas digitales de arquitectura
  • Mención: Publicación en las revistas Future y WA + suscripción de 1 año a revista de arquitectura + exposición en ETSAB (Barcelona) + publicación en blogs de arquitectura y revistas digitales de arquitectura
Más información:
http://student.archmedium.com/es/concurso/dsfa/

27/11/14

Premios FAD

El Premio FAD de Pensamiento y Crítica incluye todos aquellos textos y publicaciones relacionados con la ciudad, el paisaje, la arquitectura, el interiorismo, etc. que hayan contribuido de forma significativa a fomentar el debate y la crítica tan necesarios en la península Ibérica para formular las bases de nuestra cultura. Con el propósito de reconocer el papel de esta arquitectura escrita, esta categoría distingue todas aquellas obras que tengan que ver con el enunciado de la propia categoría, es decir, con el «pensamiento» y la «crítica». Quedan, por tanto, excluidas todas aquellas publicaciones cuya finalidad sea únicamente la promoción/difusión de obra arquitectónica (propia o 
ajena), sin que haya ningún tipo de aportación teórica o de reflexión. Aunque también se valorará la calidad y el cuidado de la edición de una obra presentada, éste no será un criterio prioritario del jurado en el momento de realizar la selección de finalistas.

Podrán presentarse al Premio FAD de Pensamiento y Crítica aquellos trabajos publicados (no se aceptarán trabajos inéditos) en el ámbito de la península Ibérica, con ISBN del 2014.

Más información:
http://arquinfad.org/premisfad

Dakar es la capital y ciudad más grande de Senegal. Se encuentra en la península de Cabo Verde, en la costa del Atlántico y es la ciudad más por Occidente en el continente africano. La cinematografía es el arte o la ciencia de la imagen en movimiento fotografía. Es la técnica de fotografía de la película, incluyendo tanto los disparos y el desarrollo de la película.

Cine: Una sala de cine (también referido como sala de cine, casa de película, cine o casa foto) es un lugar, por lo general de un edificio o espacio designado para ver películas de entretenimiento ambiente. La mayoría de las salas de cine son operaciones comerciales que atienden al público en general, que asisten con la compra de un boleto.

Senegal tiene una serie de cineastas como Ousmane SEM-beneficio que escribió y narró la película "Borom Sarret" en 1963. La película recibió un amplio reconocimiento en África como en el plano internacional.

Hoy en día, el centro de Dakar, una ciudad de 2,5 millones de personas, casi no tiene cine-teatros.

Objetivo
El objetivo de este concurso internacional es diseñar un cine temporal en la ciudad de Dakar, en Senegal. Este concurso espera lograr lo siguiente:
  • Encourage Y recompensa la excelencia del diseño que integra la función, la estructura y los detalles.
  • Analyse Cómo el desarrollo reflexivo del cine dentro del barrio que rodea contribuye a crear una comunidad habitable.
  • Investigación, Responder y poner de relieve los aspectos únicos de diseño de una estructura temporal.
  • Build Conocimiento de los principios de diseño relacionados con el desarrollo cultural dentro de una zona urbana.
  • Encourage El empleo del diseño sostenible en todos los aspectos de la propuesta.
Cronograma
  • Inicio del concurso y pre-inscripciones: 06 de Noviembre al 28 de Noviembre 2014
  • Inicio de inscripciones generales: 29 de Noviembre 2014 al 30 Enero 2015
  • Inicio de inscripciones tardía: 31 Enero al 27 Febrero 2015
  • Fecha límite para las preguntas: 15 Febrero 2015
  • Fecha de cierre de envíos: 02 de Marzo 2015
  • Evaluación del jurado: 10 de Marzo al 17 de Marzo 2015
Premios
  • 1º Premio: US$ 3.500 (dólares tres mil quinientos)
  • 2º Premio: US$ 1.700 (dólares mil setecientos)
  • 3º Premio: US$ 800 (dólares ochocientos)
  • 7 menciones de honor
Más información
http://www.ac-ca.org/es/proyecto12

El estándar DOT en las ciudades sostenibles/sustentables

La complejidad del urbanismo es tal que está llevando a volver a planificar la forma de entender las ciudades, su arquitectura, el hábitat, el tránsito, hacia una mejor comprensión y equilibrio entre el usuario y su entorno.

El Standar TOD (Transit Oriented Development) es una herramienta que ayuda a evaluar la forma y el desarrollo urbano. Aborda el crecimiento que maximiza los beneficios del transporte público, mientras enfatiza fuertemente a sus usuarios, las personas. A esta forma de diseño traducida al castellano se denomina “Desarrollo Orientado al Transporte” (DOT)

El estándar DOT describe ocho principios básicos de diseño urbano y uso de la tierra, cada uno apoyado por objetivos específicos de desempeño e indicadores fácilmente medibles, o métricas. Juntos, promueven vecindarios seguros, equilibrados y vibrantes alrededor de las estaciones; redes cortas y bien conectadas para peatones y ciclistas; densidades que aseguran servicios locales y de transporte público; el mínimo tráfico de coches y la interferencia de estacionamiento. EL desarrollo orientado al transporte (DOT) es una respuesta a la expansión urbana insostenible, a la dependiente del automóvil, al tránsito deficiente, decadente y pobre que ha caracterizado el crecimiento de las ciudades en todo el mundo en el último siglo.

¿Cuáles son los usos principales del estándar DOT en una ciudad?

Evaluar la orientación al transporte público de proyectos de desarrollo urbano construidos.
Evaluar proyectos en las fases de planificación y diseño para identificar vacíos y áreas de oportunidad.
Guiar la política y regulaciones relevantes a la planificación urbana, de transporte, uso de suelo, diseño urbano y estacionamiento.

¿Cuáles son los ocho principios básicos de diseño urbano DOT?

  • Caminar. Desarrollar barrios que promuevan la caminata
  • Pedalear. Priorizar las redes de transporte no motorizado
  • Conectar. Crear redes densas de calles
  • Transporte. Localizar el desarrollo cerca del transporte público de alta calidad.
  • Mezclar. Planear para usos de suelo mixtos.
  • Densificar. Optimizar la densidad y la capacidad del transporte público.
  • Compactar. Crear regiones compactas con viajes cortos.
  • Cambiar. Aumentar la movilidad regulando el uso del estacionamiento y las calles.


El Estándar identifica una pequeña cantidad de objetivos de desempeño para cada principio y algunos indicadores de medición para cada “Objetivo” basados en la facilidad de medición y la aproximación más cercana posible al desempeño en los objetivos. Para poder ver con mejor detalle los objetivos, presentamos la siguiente imagen en los que se desarrollan los ocho principios básicos de la ciudad DOT.



La metodología DOT puede utilizarse tanto para criterios de selección de proyectos (Puntualizando: Un plan o diseño puede usar el Estándar DOT para propósitos de evaluación, pero no es elegible para el reconocimiento hasta que se construya) como para la evaluación de un área. En el manual se desmenuza cada apartado con una identificación numérica que determinara la calidad del proyecto o área, así como los puntos débiles o fuertes que podremos encontrar.

Manual Desarrollo Orientado al Transporte en la ciudad DOT 
En esta temática, uno de los mayores conocedores del comportamiento de las ciudades es el estudio Gehl Architects (Merece dar una vuelta por su portal) y sobre ello ya hablamos en el artículo ¿Cómo podemos aprender de las ciudades?. El estudio ha realizado un film – aún no estrenado en España, o eso creo – que será merecedor de su visionado para poder comprender el comportamiento de las ciudades denominado A Escala Humana (The Human Scale).

Fuente: ovacen.com

Interesante artículo remitido por la gente de www.habitissimo.es.



1 - Un edificio que quema todo lo que se pone por delante
Normalmente los rascacielos tienen el defecto de tapar cualquier rastro de sol, lo que provoca que muchas veces las grandes ciudades luzcan desangeladas. Sin embargo, en el distrito financiero de Londres pasa todo lo contrario, los ejecutivos no pueden salir a la calle sin gafas de sol. El motivo es que el edificio conocido como ‘Walkie Talkie’ genera un potentísimo efecto lupa que ha llegado a provocar quemaduras en coches, alfombras y ¡hasta freír un huevo!



2- Un bloque de pisos entero al suelo
Como si se tratara de una ficha de dominó. Así, tal cual, cayó al suelo en Shanghái un edificio de 13 pisos que justo en ese momento estaba en construcción. Se cree que el bloque se derrumbó por culpa de la mala cimentación del edificio y a que el terreno estaba bastante anegado. Es una imagen espectacular que refleja lo que es un fail o caída arquitectónica en toda regla.


3 - Un rascacielos que hace tanto ruido que no te deja dormirQue las casas crujan cuando son viejas, tiene un pase, pero que un edificio nuevo provoque un zumbido que no te deja dormir, no tiene mucha gracia. Es lo que ocurre con la torre Beetham en Manchester, un edificio que tiene irritados a los mancunianos debido a que cuando sopla el viento genera tal zumbido que no les permite descansar tranquilamente. El arquitecto encargado de la obra, Ian Simpson, ha pedido perdón por ello, pero aún así, no encuentra solución a la problemática que se halla en la aleta superior del edificio.



4 - El edificio que por poco destruye Manhattan
¿Os imagináis que en pleno Manhattan se cae un rascacielos y genera tal efecto dominó que se produce un caos total? Pues esta peliculera idea estuvo a punto de suceder. Después de su construcción se percataron de que el edificio Citicorp no soportaría vientos de más 112 kilómetros debido a un fallo en su base. Para solucionarlo y no crear alarma social se actuó a escondidas y de noche, pero aún así se preparó un plan de evacuación porque el huracán ‘Ella’ amenazaba con hacer acto de presencia. Lo más curioso es que se percataron de su error gracias a un estudiante de arquitectura.



5 - El descalabro de Calatrava
Es odiado y amado a partes iguales, pero una cosa es segura, las obras de Santiago Calatrava siempre se hacen famosas por estar envueltas enpolémica. Una de las construcciones que ha generado más controversia es el Palau de les Arts de Valencia, que costó 478 millones de euros y tan sólo siete años después de inaugurarse, su fachada empezó a agrietarse, abombarse y desprenderse. Al final tuvieron que quitar toda la cubierta.

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